这座企业展厅名为Autostella，由四个大小不一的展厅组合而成，每个展厅临街一侧的窗户尺寸也各不相同。

自上个世纪初期以来，汽车工业似乎就一直在影响着建筑（建筑对汽车的影响却没有这么多）。在近代史上，无论是汽车的材料、外形，还是快速的造车方式，“汽车”的很多方面都启发了建筑。

我们也从经典案例中学到了很多东西，如菲亚特公司位于意大利都灵的灵格托工厂（马泰•特鲁科，1923年）屋顶有个试车场，或宝马公司位于德国莱比锡的中央工厂（扎哈•哈迪德，2005年）将汽车生产工序与建筑融为一体。

Autostella是曼谷的一个小型进口轿车展厅设计，坐落于Ekamai-Ramintra高速公路道边。

Autostella展厅热衷于销售的车款是那种驾驶起来很有趣的袖珍型轿车，如菲亚特500或意大利另外一家汽车制造商阿尔法•罗密欧（Alfa Romeo）公司生产的其他一些小型车。Autostella展厅并不是泰国常见的带有 高大玻璃窗的汽车展厅。

我们在设计中去掉了汽车给人以刻板印象的一面，因为人们将自己与汽车联系起来是由于其“速度”和“动态”的外观。但是该展厅设计得如同一家室内正中央有个小型停车场的面包房或咖啡馆。

这些汽车的潜在顾客是那些注重生活品位的人们（他们有时会冲动购物，而不是理智购物）。

扁长的红盒子经过推拉变形，被分为四个不同（但相连）的展厅。每个展厅都有规模不一的临街窗户。

每扇窗的大小都根据展厅的规模而有所不同。展厅今后还能装饰成不同的风格，来适应将来上市的新车模型的氛围。“为什么汽车展厅一成不变地都得是纯白色？那多没趣啊。”

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